Преимущества автомобильной  

охранной системы Магнум.

1. Встроенный блок GPRS позволяет осуществлять контроль транспорта и управление его охраной из любой точки страны.

2. 3 года гарантии + 2 года бесплатного сервиса.

3. Широкий выбор моделей Магнум на любой вкус клиента. Гибкая ценовая политика.

4. Большой выбор опционных функций даёт возможность удовлетворить все запросы клиента.

5. Работа со встроенным и внешним CAN-адаптерами открывает массу возможностей специалистам по установке систем.

6. Основные преимущества GPS   модуль  G-800: совместная работа с датчиком ускорения повышена точность. При перемещении автомобиля в режиме охраны, СМС отправляются автоматически каждые 100 метров, но не чаще, чем раз в две минуты.

7. Возможность выбора языка, для отображения информации.

8. Разработка приложений для смартфонов  IOS ANDROID делает управление охранной системой более комфортной. Имеется возможность управлять настройками датчиков.

9. Наличие модуля запуска двигателя.

10. Системы спутникового GPS мониторинга транспорта MAGNUM. Модель Magnum MT 400прошла техническую доработку. Сейчас появилась возможность  выпуска обновленной модели, которая позволяет подключить по аналоговому входу импульсный датчик контроля топлива

11. Блок  управления  ближним светом фар и дневными ходовыми огнями.

12. Профессиональная оперативная техническая поддержка поможет в решении всех возникающих вопросов.

13. Постоянное обновление существующих программных прошивок и простота обновления постоянно совершенствует Вашу систему.

14. Повышенная криптоустойчивость, индивидуальная кодировка, имитация неисправности – делают автомобиль практически не угоняемым.

15. Широкий выбор сервисных услуг создаёт комфорт своему владельцу.

Porsche 918 Spyder дебютировал во Франкфурте

Porsche 918 Spyder дебютировал во Франкфурте

На Международном автосалоне во Франкфурте состоялась долгожданная премьера Porsche918 Spyder — одного из самых прекрасных и технологически продвинутых суперкаров современности. Гибридный родстер уже не раз становился мишенью для фотошпионов и поводом для слухов, но сейчас в нашем распоряжении есть полные ТТХ и богатая галерея официальных кадров новинки.

 

Как было заявлено во время церемонии премьеры, Porsche 918 Spyder содержит в себе "полный хромосомный набор для всех спортивных Porsche ближайших лет", так что перед нами не просто единичный суперкар, а заявка на будущее целого бренда. Его дизайн отсылает к эстетике лемановских "четырехглазых" прототипов, и это не случайно, ведь в следующем году Porsche бросит вызов Audi и Toyota в гонках на выносливость.

 

918 Spyder, безусловно, тоже скажет свое слово в автоспорте, но это еще и дорожный автомобиль. Его 887-сильное трио двигателей (4,6-литровый бензиновый V8 и два электромотора) отвечает самым жестким стандартам экологичности: как вам родстер с разгоном 0-100 км/ч за 2,8 секунды, обходящийся при этом тремя литрами бензина на сотню километров? А ведь 918-й может ехать и на чистой электроэнергии, правда, недалеко (до 32 км) и небыстро (до 150 км/ч).

 

Впрочем, что-то подсказывает нам, что 918 счастливых владельцев нового Porsche 918 Spyder нечасто будут переключаться в скучный электрический режим: стоило выкладывать 845 000 долларов за то, чтобы тошнить со скоростью семейного вэна? И первую попытку разогнать соперника McLaren P1 и Ferrari LaFerrari до паспортных 344 км/ч мы увидим уже совсем скоро: производство стартует через неделю.

 

Компания MC-ART. Автотюнинг, установка охранного оборудования.

Компания MC-ART. Автотюнинг, установка охранного оборудования.

Президент подписал Закон о введении утилизационного сбора

Президент подписал Закон о введении утилизационного сбора

Президент подписал законы об утилизационном сборе, а следовательно, уже с 1 сентября импортеры будут уплачивать утилизационный налог с каждого проданного автомобиля. Как это повлияет на ценообразование?

С 1 сентября 2013 года, согласно принятого закона №422-VII "Про внесение изменений в Налоговых Кодекс относительно оплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств...", при таможенном оформлении импортеры автомобилей будут обязаны платить данный налог, величина которого определяется по формуле: базовая ставка сбора (5500 грн. для легковых автомобилей и 11000 для коммерческих), умноженная на коэффициенты (в таблице Закона). Расчет приведен ниже:

Ставки утилизационного сбора для легковых автомобилей, грн.

Рабочий объем двигателя автомобиля	Новые	Б/у
<1000 см3	4730	9460
1000 -2000 см3	7370	14740
2000-3000 см3	14080	28160
3000- 3500 см3	19085	38170
>3500 см3	30250	60500

В свою очередь, импортеры взвалят всю сумму утилизационного налога на плечи покупателя, то есть повысят розничные цены.

Чтобы этого не произошло с отечественными автомобили, до 1 сентября украинским автопроизводителям необходимо подготовить пакет документов и утвердить программу утилизации выпущенной ими продукции в правительстве. В таком случае, избежать утилизационного сбора, теоретически, могут легковые автомобили под марками ЗАЗ, Богдан, SsanYong, Geely. Но это только теоретически, потому что времени на это у украинских автозаводов меньше месяца.

Охранная сигнализация Магнум. Основные функции, общие для всех систем.

Охранная сигнализация Магнум. Основные функции, общие для всех систем.