По поводу определения причин быстрого разряда аккумулятора.

ПО ПОВОДУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИН БЫСТРОГО РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРА. 

(выдержки из форума сайта компании МСС)

Вопрос: Машина Toyota Yaris 2012 года. Аккумулятор был разряжен полностью, не загоралась ни одна лампочка. Двигатель завели "прикурив" от другой машины.

 Самое лучшее  - пригласить Ваших установщиков на форум. Тогда на многие вопросы можно получить четкие ответы.
 Прикуривать современную иномарку. Последнее дело. Нужно было снять аккумулятор, и подзарядить его небольшим током в течении суток. Если же Вы прикуриваете свою машину - будет масса негативных моментов. 

 Во-первых резкое перенапряжение в бортовой сети, которое может либо привести к выходу из строя электроники, либо к другим негативным моментам. Ну и самому аккумулятору это не полезно. Зарядка ударным током полностью разряженного аккумулятора вызывает коробление пластин и осыпание активированного слоя. В результате потеря ёмкости и повышенный саморазряд. 

 Ответить однозначно, что привело к глубокому разряду аккумулятора дистанционно сложно. Но можно все таки предположить, что что-то не так именно с установкой. 

 Если в режиме снято с охраны потребление тока ничтожно. А под охраной аккумулятор садится через несколько дней. То это неправильно. 

 Рецепт тут простой. Включаем амперметр последовательно в минусовую шину. И по очереди отключаем потребителей. В среде электриков этот метод называется "делить пустыню пополам". 

 В первую очередь, конечно, отключаем разъём с сигнализации. Разумеется, предварительно поставив ее под охрану. И тогда сразу станет ясно понятно в чем дело. 

 После этого следующий шаг. Надеваем разъем. Если сигналка сработала. Снимаем с охраны. Потом ставим под охрану. И по очереди отключаем проводки. (предварительно записав что и куда подключено).  Внимательно следим за амперметром. Как только ток упал. Это оно. Вот таким образом Вы и узнаете в чем там дело на самом деле.

Валерий Дмитриевич

Создание Apple ID для iPhone без компьютера

Eсть вопрос: Как Зарегистрироваться на APP STORE?
Есть ответ http://www.youtube.com/watch?v=etlqaiesjiM
Расказывает молодой парень, но грамотно и наглядно, как без банковской карточки зарегистрироваться и иметь возможность скачивать приложения FREE. Напомним Magnum- так же относится к категории бесплатных приложений на APP Store

Авторынок в регионах: меньше, но дороже

Авторынок в регионах: меньше, но дороже рынок автомобилей | Опубликовано - 2013-07-22 21:08:56 (3254 раз прочитано)

По данным AUTO-Consulting, впервые за несколько лет, ни в столице, ни в Киевской области не возросли объемы продаж новых автомобилей. Зато, здесь стали покупать больше дорогих машин. Несмотря на экономический спад, такая тенденция наблюдается по всей стране.

В первом полугодии 2013-го, по данным AUTO-Consulting, рост продаж был отмечен только в 6 из 26 регионов. В прошлом году таких областей было 10. Причем, впервые за многие годы, не показали прироста продаж ни Киев, ни Киевская область, которые в прошлом году, казалось, ушли в не догоняемый отрыв. Наоборот, - сокращение роста столичного автопарка, даже на фоне общего падения рынка составило больше 10%. Кто же растет? На первом месте – Луганская область, за ней – Днепропетровская, потом – Николаевская, Кировоградская и Донецкая. А в показывавшей раньше стабильный рост Киевской области, продажи, по сравнению с прошлым годом, сократились почти на 10%. Выбираем автомобиль: новые доступные кроссоверы и внедорожники Выбираем cамые доступные авто. Что еще осталось на рынке? Во всех остальных регионах Украины наблюдается сокращение объемов продаж по сравнению с первым полугодием 2012-го. Самое сильное падение продаж – на Западе страны в Тернопольской области. Оно составляет более 20%. Интересно, что в лидере продаж Луганской области на треть больше было куплено авто Premium-класса. Наибольший рост премиального парка продемонстрировали Черкасская и Сумская области – 44 и 45% соответственно. И даже в Киеве, где AUTO-Consulting зафиксировал общий спад продаж, объемы реализации премиальных авто увеличились на 2%. Такая тенденция наблюдается по всей стране. В то время, как по сравнению с первым полугодием 2012-го продажи в целом сократились на 5%, автомобилей класса Premium стали покупать на 7% больше. Как раз на столько же (7%), на сколько упали продажи в сегменте Volume. В сегменте Low Cost, по данным AUTO-Consulting, продажи в первом полугодии 2013-го сократились на 4%. Получается, что богатые становятся еще богаче, а бедные – еще беднее. Что, в общем-то, сегодня ни для кого не секрет. Падение авторынка в Украине продолжится. Что будет с ценами на авто? Кому и для чего нужен утилизационный сбор? Правда, нынче даже очень богатые уже не так вызывающе демонстрируют свой статус. По данным AUTO-Consulting, в первом полугодии 2013-го, продажи в сегменте Luxury сократились больше, чем на треть. Хотя и тут есть исключения. На фоне, например, Винницкой, Волынской, Житомирской, Закарпатской, Ивано-Франковской, Николаевской, Кировоградской и многих других областей, где как в прошлом, так и в нынешнем году не было куплено ни одного автомобиля Luxury (уровня Rolls-Royce), Днепропетровская область увеличила продажи таких авто на 50%. Вот где (помимо столицы), оказывается, живут сегодня люди, которые не стесняются демонстрировать свой статус. К слову, именно в Днепропетровской области AUTO-Consulting зафиксировал самый большой в стране рост продаж бюджетных автомобилей – плюс 19%. Интересно, что близкая к Президенту Донецкая область в первом полугодии не продемонстрировала роста продаж автомобилей премиум-сегмента. Он такой же, как и в первом полугодии 2012-го. А продажи автомобилей Luxury здесь даже сократились больше, чем на 60%. Инф. AUTO-Consulting Как украинские покупатели восприняли новинки рынка в сегменте кроссоверов? Время ездить без крыши. Выбираем доступные кабриолеты

Видео инструкция по настройке GPRS MAGNUM

Видео инструкция по настройке GPRS MAGNUM

Подробно.Как настроить GPRS приложение на смартфоне для управления автомобильной охранной системой Magnum GSM.

Выбираем самые доступные авто. Что еще осталось на рынке?

Новости от AUTO-Consulting

Выбираем самые доступные авто. Что еще осталось на рынке?

AUTO-Consulting уже рассказывал о самых доступных (и при этом вполне достойных) автомобилях в своих классах. Но, появились новые модели и изменились цены. Выбор стал больше, однако и стартовый ценовой порог для тех, кто хочет сесть за руль нового автомобиля несколько повысился. Хотя, все равно, сегодня еще можно приобрести авто даже в Е-классе (!) за более, чем разумные деньги.

Исходя из экономических реалий нашей страны вполне понятно, что самый востребованный у нас автомобильный сегмент – это Low Cost. По данным AUTO-Consulting, бюджетные модели занимают почти 60% нашего рынка. О них и пойдет речь в первую очередь. А-класс Как и раньше, самым доступным, и одновременно самым популярным в сегменте A Low Cost остался узбекский Daewoo Matiz. Цены на него стартуют с 54 000 грн или, по сегодняшнему курсу – с $7000. За эти деньги вы получаете машину с бензиновым мотором объемом 0,8 л и мощностью 52 л.с. с 5-ступенчатой МКПП, неокрашенным бампером, без запасного колеса и заднего стеклоочистителя. Но, зато, - с дистанционным открытием лючка бензобака и складным задним сиденьем. Два года назад такая модель стоила 48 000 грн (около $6000), но при этом, не была самой доступной. Тогда наиболее низкой была цена у Chery QQ – 46 960 грн. Сегодня QQ предлагают за 59 500 грн (56 500 грн со скидкой на модели 2012 г) за автомобиль с бензиновым 1-литровым мотором мощностью 68 л.с. и 5-ст МКПП. QQ, по данным AUTO-Consulting – сегодня на третьем месте по продажам в сегменте А Low Cost. А на втором – Geely LC/Cross, цены на которую стартуют с 69 900 грн. за версию с 1,3-литровым бензиновым мотором мощностью 84 л.с. и 5-ст МКПП. За эти же деньги доступен и BYD F0. Самые доступные в Украине: выбираем автомобиль до $7500 В-класс В-класс, а особенно сегмент B High - самый массовый и популярный в Украине. Но самый доступный автомобиль В-класса находится не здесь, а в B Low Cost. Это – российская Lada Kalina 1117. Автомобиль этой модели 2012 года выпуска с бензиновым мотором 1,6 л 82 л.с. можно купить сегодня за 74 020 грн. Хотите еще дешевле? Есть вариант: Lifan 320 почти MINI всего за 69 999 грн. Но 2011 года выпуска с 1,3-литровым бензиновым мотором мощностью 89 л.с. А самый популярный в сегменте B Low Cost, по данным AUTO-Consulting, Renault Sandero. Цены на этот французский хэтчбек стартуют со 109 900 грн. за версию с бензиновым мотором 1,2 л мощностью 72 л.с. Chery Kimo, который 2 года назад был в обзоре AUTO-Consulting как самый доступный, сегодня стоит 88 200 грн (77 950 грн за модель 2012 года) и уже не попадает в тройку наиболее доступных в своем сегменте. Полтора года назад Kimo можно было купить за 67 120 грн. Интересно, что есть и более привлекательные предложения. Причем, в сегменте выше –B High и по более низкой цене. Естественно, - это народный ZAZ Sens. Автомобиль с 1,3-литровым 70-сильным бензиновым мотором можно приобрести всего за 57 900 грн. А 2012 года выпуска – за 56 900 грн. Не случайно, по данным AUTO-Consulting, ZAZ Sens безоговорочный лидер В-класса во всех его сегментах. Любят украинские автомобилисты очень хорошо проверенные временем модели. Особенно, когда в отличие от марочного коньяка за выдержку лет не требуют дополнительную доплату. С такой же цены – 57 900 грн стартует и самая популярная иномарка – китайский Geelу CK New. По данным AUTO-Consulting, объемы его продаж не сильно отстают от ZAZ Sens. И Geely CK – тоже проверен временем и нашими дорогами. Автомобиль комплектуется 1,5-литровым мотором мощностью 94 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. Одной из самых доступных в данном сегменте остается Lada 21134 Samara. Ее цена на 3-дверный хэтчбек с бензиновым двигателем 1,6 л 81 л.с. стартует с 69 990 грн. Но эти автомобили уже допродаются, а новых поставок уже не будет. Несколько сдал свои позиции некогда очень популярный среди таксистов Chery Amulet. Новое поколение «Амулета» с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 109 л.с. и 5-ступенчатой МКПП стартует с цены 75 900 грн. Интересно, что в прошлом году Amulet стоил дороже – 76 999 грн. Но, не смотря на снижение цены, его продажи по сравнению с прошлым годом по данным AUTO-Consulting снизилиськонкуренты не дремлют. Нельзя обойти вниманием в рядах самых доступных автомобиль сложной, но интересной судьбы - Daewoo Nexia. Эта модель добралась в Украину через десятилетия производства в разных странах – Германии, Корее и Узбекистане. Недавно (после введения спецпошлин) поставки Nexia к нам были прекращены, поэтому, нынешняя цена этой модели неизвестна. До введения спецпошлин она стартовала с $7000. По информации AUTO-Consulting, поставки Nexia в Украину должны возобновиться в самое ближайшее время, уже в июле. Один из лидеров продаж в данном сегменте – Renault Logan предлагается за 105 900 грн за автомобиль с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 70 л.с. Корреспондент AUTO-Consulting ездил на этой модификации и не был разочарован его динамикой. Тест-драйв нового Renault Logan: зажиточный остарбайтер С-класс Сегменты C и C-High – вторые по популярности в Украине. Их доля на рынке в общей сложности, по данным AUTO-Consulting, составляет больше 30%. Самый доступный автомобиль в С-классе, естественно находится в сегменте C Low Cost. Это Lifan 520, который сегодня предлагается по цене от 83 500 грн. За модель 2012 года с бензиновым мотором 1,3 л мощностью 89 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. Темное прошлое. Чем занимались китайские автоконцерны до производства авто Буквально впритык за китайским седаном по цене стоит Lada Priora. Ее стоимость стартует с 84 180 грн за автомобиль с 1,6-литровым мотором мощностью 98 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. Интересно, что по данным AUTO-Consulting, Lada Priora – лидер продаж в данном сегменте. А Lifan 520, не смотря на наименьшую цену, уступаетнаверное не спроста не только российской модели, но и земляку Great Wall Voleex C30, который значительно дороже. Цена на С30 стартует с 99 999 грн за автомобиль с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 105 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. Voleex C30 на втором месте по продажам в сегменте С Low Cost, не смотря на то, что за такие же деньги можно купить больший по размерам Emgrand EC7. Этот китайский лимузин предлагается с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 98 л.с. и 5-ст МКПП. Именно эта модель по данным AUTO-Consulting, самая популярная в данном сегменте. Из самых доступных в сегменте C-High Low Cost можно назвать также BYD F3 (83990 грн) и Geely SL (92 900 грн). D-класс Парадокс, но в сегменте D супер доступных предложений нет – сюда почему-то не «заглядывают» китайцы и россияне есть над чем подумать маркетологам. Перескочив D-класс автомобили из Поднебесной ринулись завоевывать более высокий Е-класс. А самый популярный в сегменте D по данным AUTO-Consulting (и это ни для кого не секрет), - Volkswagen Passat доступный и народный седан. E-класс В Е-класс, естественно, в сегмент Low Cost, прорвались аж три китайских модели – BYD F6, BYD G6 и Chery Eastar. Они же – и лидеры в этом сегменте (Low Cost разумеется) по простой и понятной причине – других моделей здесь нет. BYD F6 2012 года с бензиновым мотором 2 л мощностью 136 л.с. предлагается от 115 990 грн (за модель 2012 г). BYD G6 с бензиновым мотором 2 л мощностью 138 л.с. предлагается за 139 990 грн (модели 2012 г). А Chery Eastar, отметившись в первом полугодии в статистике продаж, больше (пока) у нас в стране не предлагается. Но самая популярная в Е-сегменте модель, по данным AUTO-Consulting, - Toyota Camry. По объемам продаж она оторвалась от ближайшего конкурента Skoda Superb более чем в два раза. Но это уже совсем другие цены… В противовес «перекупам» в Украине стартовала первая программа легального ТРЕЙД-ИН Как видим, не смотря на любовь большинства украинских автомобилистов к большим и недорогим авто, они далеко не всегда самые популярные и покупаемые. С одной стороны, это можно считать местным колоритом или, как раньше модно было говорить, - менталитетом украинцев. С другой – с их (нашим) естественным стремлением к лучшему. На какие модели в Украине опять дефицит? В каких салонах сейчас есть скидки и акции? В Украине еще можно купить новые автомобили за $8 000 Выбираем новый автомобиль за $10 тыс. Есть, где разгуляться Выбираем новый автомобиль за $10 тыс. Что еще осталось на рынке?

Skoda Rapid выходит в лидеры

Skoda Rapid выходит в лидеры

По итогам июня 2013 года Skoda Rapid занял лидирующую позицию среди иномарок в рейтинге продаж автомобилей самого высококонкурентного класса с долей 9,5% (520 единиц)*. Официальная презентация новой модели Skoda Rapid в Украине состоялась 19 марта, продажи в дилерской сети стартовали в апреле 2013 года. Так, всего лишь за три месяца с нарастающей динамикой роста продаж с апреля по июнь 2013 года было продано 1150 Skoda Rapid.

«В продолжение успеха предыдущей модели Octavia новый Rapid вошел в самый конкурентный сегмент и уверенно наращивает объемы продаж, подтверждая тем самым незыблемое качество ŠKODA. Владельцы Rapid оценят умные решения, новейшие технологии, экономичность и высокий уровень безопасности», - говорит генеральный директор ООО «Еврокар» Марина Яковлева. ŠKODA Rapid устанавливает новые стандарты в классе компактных автомобилей. Rapid находится в сегменте между моделями Fabia и новым поколением Octavia. Дизайн вне времени, идеальные пропорции, внутреннее пространство, новые технологические решения и функциональность лифтбека воплощают в себе философию бренда ŠKODA. ŠKODA Rapid продемонстрировал самые высокие оценки уровня безопасности согласно теста Euro NCAP. В ходе краш-теста Euro NCAP ŠKODA Rapid получил максимальное количество баллов за защиту взрослых пассажиров и детей. Пять звезд были присуждены ŠKODA Rapid за вспомогательные системы безопасности. ŠKODA Rapid представлен в трех комплектациях Active, Ambition и Elegance с тремя вариантами двигателей мощностью 75 л.с. и 105 л.с. для бензиновой версии и 105 л.с. – для дизельной. Стоимость ŠKODA Rapid в комплектации Active c двигателем MPI 75 л.с. составляет 122 810 грн. В базовую комплектацию модели включены центральный замок, тонированные стекла, передние электростеклоподъемники, радиоподготовка, 4 динамика, радио «BLUES» 1-DIN с CD-плейером и MP3, обогрев заднего стекла, освещение багажного отделения, запасное колесо со стальным диском, иммобилайзер, ISOFIX на заднем сиденье, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, галогеновые передние фары, задние противотуманные фары, 3-й стоп-сигнал, ABS, пакет «плохие дороги» и многое другое. Традиционно покупателям SKODA предлагается широкий диапазон дополнительных опций, который можно подобрать на свой вкус и заказать в производство. Справка: ООО «Еврокар» - официальный дистрибьютор автомобилей SKODA в Украине. Предприятие работает с марта 2003 года и входит в Группу компаний Атолл Холдинг, которая является одним из ведущих операторов на украинском автомобильном рынке. Компания "Еврокар" предоставляет услуги через дилерскую сеть SKODA, которая покрывает всю территорию Украины. В дилерской сети SKODA представлен максимально полный спектр услуг при покупке автомобиля, запчастей и аксессуаров, а также услуг гарантийного и сервисного обслуживания. Дилерская сеть SKODA является одной из самых больших в Украине. Высокий уровень качества услуг, предоставляемых ООО «Еврокар», подтверждается применением системы менеджмента в соответствии с международным стандартом ISO 9001:2008. * По данным AUTO-Consulting. ** Цена указана по состоянию на 19.03.2013. Цена автомобиля на день оплаты изменяется прямо пропорционально изменению курса доллара США, установленного НБУ на дату оплаты, по отношению к курсу доллара США, установленного НБУ на 16.07.2013.

Украина будет финансово поддерживать покупателей отечественных авто

Украина будет финансово поддерживать покупателей отечественных авто

Кабинет министров в ближайшее время рассмотрит законопроект о денежной доплате украинским гражданам при покупке отечественных автомобилей. "Отрабатываем законопроект… будем доплачивать, чтобы покупали отечественное. В ближайшее время направим его в правительство и в парламент", – сообщил вице-премьер-министр Юрий Бойко в эфире "5 канала" 16 июля.

Бойко подчеркнул, что Кабмин продолжит поддержку украинского автопрома, учитывая его "историческое прошлое" и 70 тысяч рабочих мест в отрасли, а также тот факт, что импорт автомобилей в страну превышает все критические показатели. "Мы будем поддерживать тех работодателей, которые сохранят эти рабочие места", - отметил он. По мнению вице-премьера, если будет задействован весь комплекс мер по поддержке автомобилестроения, в частности, постановление правительства о льготах для предприятий, которые обеспечивают полный технологический цикл, то отрасль выйдет на позитивную динамику. Напомним, для поддержки автомобильной отрасли с 14 апреля Украина ввела спецпошлины на импорт в страну новых легковых автомобилей с объемом двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см - 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта. Налог будет действовать в течение трех лет. Эта мера вызвала возмущение стран-членов ВТО, в первую очередь, Евросоюза, Турции, США, России и Южной Кореи – главных импортеров автомобилей в Украину. Следующим шагом поддержки отечественного автопрома стал закон об утилизационном сборе, который предполагает льготы для отечественных производителей, но ими смогут воспользоваться все предприятия, включая сборочные. Характерно, что третьим шагом станут льготы для полномасштабных производителей. Таких по состоянию на июль 2013 года в Украине в секторе производства легковых автомобилей - два: Запорожский автозавод и черкасский "Богдан". Буквально в шаге от полномасштабного цикла производства находится закарпатский завод "Еврокар".

Magnum MH-900

Magnum MH-900

Полный текст новости http://magnum.org.ua/node/167

Стабильное стремление всех специалистов компании "МСС" к совершенствованию охранных систем Magnum обеспечило появление нового поколения автосигнализаций Magnum 9-й серии. В процессе проектирования и разработки 9-й серии активно рассматривались передовые технологии и прогнозы развития автомобильной промышленности.
Самое ценное для нас это отзыв наших потребителей, наших партнеров, специалистов по установке, торговых партнеров тонко владеющих потребительскими потребностями и предпочтениями и именно на этот бесценный опыт мы опирались при создании принципиально новой охранной системы Magnum MH-900. 
Приходя к выводу, что за основу своих потребностей наш покупатель, как и ранее, прежде всего, рассматривает устойчивость от угона, мы сделали Magnum 9-й серии на порядок мощнее в противоугонных функциях, сохранив удобства при эксплуатации и ценовую привлекательность продукции.
В стандартной комплектации сигнализации Magnum MH-900 представлен абсолютно новый капотный модуль. Являясь по сути одним целым с центральным блоком, но находясь в разных местах автомобиля, новый модуль обеспечивает 100% максимальной эффективности при :

1. реализации блокировок двигателя, цепей запуска двигателя и др. цепей для блокировок против угона;
   
2. согласовании работы сигнализации и электромеханических замков капота;
   
3. при управлении дополнительными охранными контурами и блоками;
   
4. обеспечении обратной связи для автоматического и дистанционного запуска двигателя по температуре,тахометру и порогу напряжения.

Magnum 9-й серии в стандартной комплектации с капотным модулем делает бесполезными попытки даже квалифицированного и технически оснащенного угонщика в незаметном проникновении в автомобиль, как со стороны салона, так и со стороны моторного отсека. Любая такая попытка фиксируется охранной системой и сопровождается оповещением владельца автомобиля с моментальным запуском дополнительных механизмов защиты.

Magnum 9-й серии построена на самых современных радиоэлектронных компонентах, обеспечивая надежность системы в процессе эксплуатации, и гарантировано не подведет в самый ответственный момент при необходимости оповещения владельца и запуска противоугонных механизмов. Расширение диапазонов напряжения для устойчивой работы системы, готовность эксплуатации в жестких температурных режимах, влаго и пылезащищенность блоков, усиленная защита входов системы при аварийных режимах - вот далеко не полный перечень весомых преимуществ 9- й серии Magnum для обеспечения надежности.

Мы учли, что каждый клиент индивидуален и его индивидуальность подчеркнута в его автомобиле и его предпочтениях.

Разнообразие функций, разнообразие дополнительных блоков, возможности подключения полезных систем сторонних производителей – все это предложит автомобильная охранная система Magnum 9-й серии. 

Вам не приходится платить за те функции, которые Вам не нужны, 9-я серия предусматривает множественное блочное наращивание возможностей. Количество возможных расширений порадует и удивит самого требовательного потребителя.

Мы представляем Magnum MH-900 с возможностью подключения дополнительно:

1. модуля запуска двигателя Magnum;
2. дополнительного датчика объема;
3. модуля управления центральным замком;
4. внешнего протокольного CAN модуля;
5. безключевого обходчика иммобилайзера FORTIN;
6. GPS/Glonass-трекера;
7. модуля санкционированного доступа (метки);
8. подогревателя двигателя ( WEBASTO и др.)

Magnum MH-900 по Вашему желанию может преобразится в брелочную систему при дополнительной комплектации брелками и программными изменениями и наоборот быть безбрелочной системой в комплектации по умолчанию.

И несомненно в наш век развития электронных средств связи и коммуникации мы используем передовые технологии для Вашего удобства при управлении охранной системой. Несомненное удобство и наглядность управления посредством смартфонов через GPRS уже оценили тысячи владельцев охранных систем Magnum 8- серии, в девятой серии возможности управления охраной со смартфона расширены до максимума.

Двухуровневая структура приложения позволяет обеспечить вход в систему программирования основных настроек с Вашего смартфона без использования программатора, обеспечить кратковременный дистанционный вход в настройки Вашей системы специалиста по установке сигнализации в случае необходимости и Вашего согласия.

Новая удобная, но достаточно надежная процедура изменения ПИН кода системы через приложение на смартфоне,

Фиксация и отображение всех событий по часам реального времени,

Возможность автоматического запуска по Вашему индивидуальному графику, по дням недели, по времени.

Измененные и оптимизированные алгоритмы автоматического запуска двигателя по температуре.

Возможности интеллектуального определения действий охранной системы при наступлении определенных событий.

Просмотр истории перемещений автомобиля при использовании GPS трекера,

Автоматическая отправка тревожных сообщений при ДТП,

Возможность реализации выключения автоматически запущенного двигателя,

Возможность дистанционного запуска двигателя со штатного брелока автомобиля

И это далеко не весь перечень новых функций для обеспечения Вашего удобства при эксплуатации.

Вы часто пересекаете границу, затраты в роуминге на мобильную связь на охранную систему значительно возрастают - мы предлагаем Вам воспользоваться революционным предложением Magnum MH-900 для роуминга. Надежная связь где бы Вы ни были, оптимальные затраты в любой стране. Путешествуйте вместе с Magnum MH-900.

Наши основные вдохновители в создании новой серии сигнализаций - установщики нашей продукции.

Именно для Вас максимальные возможности реализации самых смелых Ваших идей. Система Magnum MH-900 готова к интеллектуальному программированию на доступном уровне.

Вы можете самостоятельно создавать в Magnum MH-900 управляющие импульсы определенной полярности, длительности,задавать количество импульсов и т. д

Мы обеспечили Вам широчайшее поле для творчества, для реализации Ваших идей в вопросах защиты автомобиля от угона. При всем при этом, Вы не затратите больше времени на установку Magnum MH-900, ведь все процедуры программирования выполняются в новой программной оболочке, за основу которой взята наглядность и Ваше удобство при работе с системой. Программируйте охранные системы через смартфон. Обновляйте программное обеспечение через GPRS канал.

Удобства установки обеспечат новые малые габариты центрального блока, капотного модуля и других блоков Magnum MH-900. Оцените удобства работы с Magnum MH-900 со встроенной GSM антенной.

Мы желаем Вам только комфортных и профессиональных установок.

Наши торговые партнеры и дилеры, Вы сможете обеспечить весь ассортимент 9-й серией одной моделью Magnum MH-900 и наличием набора дополнительных блоков и модулей. Наращивание возможностей происходит при подключении дополнительных устройств. 

Для тех, кто полюбил Magnum 8- й серии мы сообщаем о подготовке новой обновленной 8-й серии к серийному производству. Обновления коснутся как аппаратной части, так и программных изменений.

РЕМОНТ СТАРТЕРА

РЕМОНТ СТАРТЕРА

Для начала нужно снять теплозащитный щиток. С помощью ключа отворачиваем болт нижнего крепления щитка, снимаем шланг с воздухозаборника и отворачиваем две гайки верхнего крепления щитка. Снимаем щиток. Затем снимаем сам стартер. Для этого отвинчиваем два болта верхнего крепления стартера к картеру, затем нижний болт. Сдвигаем стартер немного вперед и отсоединяем колодку от тягового реле (для удобства перед этим можно снять шланг системы охлаждения). Отворачиваем гайку, которая крепит провода от тягового реле к аккумулятору, и вынимаем стартер движением вверх.
Шаг второй: выяснение причин поломки и их устранение

1. Проверка и замена реле Подаем на извлеченный стартер рабочее напряжение. Для этого даем +12В на вывод реле, а минус подаем на корпус, при этом омметр подсоединятся к контактным болтам. Если реле исправно, то обгонная муфта выдвинется в окно, расположенное на передней крышке, а болты замкнутся (смотреть показания омметра). Если этого не произошло, реле нужно заменить. Отворачиваем отверткой три винта и снимаем реле. Далее из корпуса реле извлекаем шток с пружиной и устанавливаем новое реле в обратной последовательности.

2. Проверка и замена щеток Снимаем со стартера крышку, отвинтив отверткой два винта. Для извлечения щеток нужно отсоединить винт, крепящий контактные провода и отжать пружину, после чего извлекаем щетку. Высота щетки должна быть не менее 12 мм – если щетки изношены, их следует заменить.

3. Проверка обмоток стартера Подсоединяем омметр к выводам обмоток (по очереди) и проверяем на замыкание между витками и на корпус.

4. Проверка коллектора и обмоток Снимаем стопорное кольцо. Снимаем шайбу с оси. Отворачиваем ключом два стяжных болта. Разъединяем корпус стартера и достаем из него трубки изоляции стяжных болтов. Проверяем внешнее состояние обмоток и коллектора. Обмотки не должны носить следов обугливания и пробоя. Незначительные следы на коллекторе допустимы, при этом его следует зачистить его пластины мелкой наждачкой, но лучше заменить на новый.

5. Проверка обмотки якоря С помощью омметра ищем короткое замыкание на обмотках якоря и если находим, то заменяем его.

6. Проверка шестерни и обгонной муфты Снимаем с оси якоря шайбу, расшплинтовываем ось рычага и выбиваем ее с помощью бородка, вынимаем якорь вместе с приводом. Снимаем рычаг привода муфты. Пробуем вращать шестерню – она должна легко вращаться в одну сторону и стопориться в другую. На ней не должно быть зазубрин и сколов. Если неисправна муфта или шестерня, менять их нужно вместе. Для этого нужно снять стопорное кольцо и извлечь муфту вместе с шестерней и заменить на новые.

7. Сборка стартера Перед сборкой стартера следует удалить из корпуса и щеткодержателя всю пыль, а все пластмассовые поверхности покрыть специальной смазкой (например, Литол). Подшипники, втулки ротора, ступицу муфты, шлицы вала якоря следует смазать моторным маслом. После этого производим сборку стартера в обратном разборке порядке.

Готово. Мы своими усилиями в домашних условиях разобрали, починили и собрали стартер!

РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ

 РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ

В настоящее время на переднеприводных автомобилях ВАЗ применяются три типа приборных панелей с электронным одометром: панель типа VDO, Курского НПО «Счетмаш» и панель нового образца Владимирского завода «Автоприбор», с одним узким дисплеем и маркировкой — буквы АП в овале. В упрощенном виде одометр во всех этих системах представляет собой счетчик импульсов, поступающих с датчика скорости автомобиля, делитель и накопитель информации во флэш — памяти панели. Для изменения показаний одометра необходимо корректировать дамп, хранящийся во флэше.

Выбор сигнализации Magnum. Преимущество GSM сигнализации Magnum

Выбор сигнализации  Magnum. Преимущество GSM  сигнализации Magnum

Рассматриваются основные преимущества GSM сигнализации Magnum.

Канал Магнум представляет 12 новых роликов. Ролики с конференции бренд менеджеров.

Канал Магнум представляет 12 новых роликов. Ролики с конференции бренд менеджеров. 

Выбор сигнализации Magnum. Преимущество GSM сигнализации Magnumhttps://www.youtube.com/watch?v=ydKnqe_3ek0

Преимущества брелочных систем Magnum. Выбор SLAVE или брелок.https://www.youtube.com/watch?v=J2JmHSsmQXs

Преимущества брелочных систем Magnum. Выбор SLAVE или брелок. Часть 2https://www.youtube.com/watch?v=kpCXVuI7EMo

Брелочные, безбрелочные и пейджинговые системы. Обзор.https://www.youtube.com/watch?v=i8E_F547YwM

О пейджинговых брелках.Низкая надежностьhttps://www.youtube.com/watch?v=3oDnZoBnHJI

Надежность, преимущества и удобство в эксплуатации автосигнализаций Magnumhttps://www.youtube.com/watch?v=Ik7YOmRegtI

GPRS канал управления охранной системой Magnumhttps://www.youtube.com/watch?v=YgA2XchCOrE

Встроенный CAN модуль. Автосигнализация Magnumhttps://www.youtube.com/watch?v=HtQ7EMB5A-U

Ни один Magnum не возможно вскрыть ни одним код граббером. Профессионально.https://www.youtube.com/watch?v=40hmpgMjEpU

Подробно о возможности глушения сигнала GSM.https://www.youtube.com/watch?v=R7CfTc2afJ4

Magnum AntiHiJack. Способы активации.Блокировка двигателя. Ввод ПИН кода.https://www.youtube.com/watch?v=HmIEoui15C0

О различных блокировках двигателяhttps://www.youtube.com/watch?v=3v8GUIud7w0

Инструкция пользователя Magnum MH-810 СОДЕРЖАНИЕ (Продолжение)

Сервисный режим работы системы

Сервисный режим предназначен для временного отключения охранных и противоугонных функций при передаче автомобиля в третьи руки.

Сервисный режим может быть использован также в случае, если брелоки дистанционного управления и мобильный телефон отсутствуют или неисправны.

В сервисном режиме работы системы штатный брелок позволяет производить управление только теми устройствами и системами автомобиля, которые не связаны с охранными и противоугонными функциями.

Внимание!  При каждом включении и выключении зажигания в сервисном режиме – индикаторный светодиод системы будет загораться на 5 секунд.

Включение сервисного режима по телефону:

1. Набрать номер SIM-карты охранной системы.

2. В случае необходимости ввести персональный код.

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления.

4. Если система находится в охране – нажать кнопку «2» для снятия с охраны.

5. В случае необходимости, нажать кнопку «2» для открывания Ц.З.

6. Нажать кнопку «2» телефона для включения сервисного режима.

7. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»).

Выключение сервисного режима по телефону:

1. Набрать номер SIM-карты охранной системы.

2. В случае необходимости ввести персональный код.

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления.

4. Нажать кнопку «1» телефона для выключения сервисного режима.

5. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»).

Внимание!  В случае если телефон неисправен или им по какой-либо причине воспользоваться не удаётся, сервисный режим может быть включен аварийно.

Аварийное включение сервисного режима:

1. Исходное состояние: система снята с охраны.

2. Открыть капот и оставить его открытым.

3. Ввести полный персональный код (см. раздел «Ввод персонального кода) – система подаст 3 коротких звуковых сигнала.

4. Закрыть капот – система подаст 6 коротких звуковых сигналов и перейдёт в сервисный режим работы.

Аварийное выключение сервисного режима:

1. Открыть капот и оставить его открытым.

2. Ввести полный персональный код (см. раздел «Ввод персонального кода) – система подаст 2 коротких звуковых сигнала и выйдет из сервисного режима.

3. В случае необходимости, закрыть капот.

Автоматическая передача GSM-сообщений

В случае если система зарегистрирует срабатывание первых, предупреждающих зон датчика удара, датчика движения или дополнительного датчика – она предупредит окружающих посредством подачи коротких звуковых сигналов.

В случае если система зарегистрирует срабатывания охранных зон датчиков, а также в случае возникновения каких-либо других опасных событий – она отправит на запрограммированные телефоны соответствующие SMS, а также позвонит на номер владельца и сообщит ему о произошедших событиях в голосовом режиме.

Получив голосовое сообщение, владелец автомобиля должен подтвердить его приём нажатием «звёздочки» – система автоматически разорвёт соединение.

В случае неподтверждения владельцем приёма сообщений – система организует звонок на следующий запрограммированный телефонный номер.

Всего в системе может быть запрограммировано 3 номера для голосовых сообщений и на каждый номер может быть сделано по 3 попытки дозвона.

Примечание:  При приёме тревожного голосового сообщения владелец автомобиля может либо подтвердить приём «звёздочкой», либо перейти в режим дистанционного управления системой (слушайте голосовые подсказки).

Дистанционный контроль состояния системы

В случае если система зарегистрирует срабатывание тех или иных датчиков, а также в случае возникновения каких-либо других опасных ситуаций – система сама отправит GSM-сообщения на заранее запрограммированные телефонные номера.

В случае если владелец автомобиля сам пожелает проверить состояние автомобиля, произвести какие-либо действия или изменить какие-либо настройки, то он может сделать это посредством телефонного звонка на номер SIM-карты охранной системы автомобиля. Система, в зависимости от режима доступа, либо сбросит звонок, либо запросит персональный код, либо сразу начнёт по-кругу генерировать голосовые сообщения, характеризующие её текущее состояние и предложит сделать выбор:

«Для включения или выключения сообщений - нажмите 0»

«Для проверки счёта - нажмите 1»

«Для отправки SMS о местоположении - нажмите 2»

«Для отправки MMS о местоположении - нажмите 3»

«Для отправки SMS о местоположении по GPS - нажмите 4» (опция)

«Для отправки сервисного сообщения - нажмите 6»

«Для включения микрофона - нажмите 8»

«Для перехода в режим дистанционного управления - нажмите «звёздочку»

«Для перехода в режим программирования - нажмите «решётку»

Примечание 1:  Сервисное SMS-сообщение, отправляемое системой, содержит в себе название и модель охранной системы, версию программного обеспечения, а также IMEI GSM-модуля системы.

Примечание 2:  В режиме прослушивания салона клавиша «7» телефона понижает чувствительность микрофона, а клавиша «9» – повышает. Клавиша «0» телефона выключает режим прослушивания.

Управление системой посредством телефона

1. Набрать номер SIM-карты охранной системы.

2. В случае необходимости ввести персональный код.

3. Нажать «звёздочку» – система перейдёт в режим дистанционного.

4. Руководствуясь голосовыми подсказками, произвести необходимые действия.

5. По окончании сеанса дистанционного управления – разорвать соединение.

Внимание!  Будьте внимательны при вводе персонального кода. В случае ошибки при вводе кода, система разорвёт соединение и отправит на телефон владельца SMS с указанием номера телефона, с которого произведён ввод неверного кода.

В случае трёх ошибок при вводе персонального кода, система отправит владельцу автомобиля SMS о попытке подбора кода и заблокирует ввод кода на 1 час.

Через 1 час система разблокирует ввод кода для одной попытки, ещё через час – для двух попыток и ещё через час – для трёх попыток.

Разблокировать ввод кода можно и досрочно. Для этого достаточно ввести персональный код посредством замка зажигания и индикаторного светодиода.

Примечание:  В случае если ошибки при вводе кода делаются с телефона владельца автомобиля, тоSMS-сообщения об ошибках не отправляются.

Программирование GSM-модуля системы

1. Набрать номер SIM-карты охранной системы.

2. В случае необходимости ввести персональный код.

3. Нажать «#» система перейдёт в режим программирования и начнёт по-кругу предлагать запрограммировать номера телефонов для голосовых и SMS-сообщений, а также всевозможные сервисные номера.

4. В случае необходимости программирования того или иного номера – нажать предлагаемую клавишу. Если на выбранной клавише уже запрограммирован какой-либо номер – система предложит его удалить и запрограммировать другой номер.

5. Ввести полный номер телефона в международном формате либо сокращённый USSD-номер сервисной службы и нажать решётку.

6. При нажатии решётки система проговорит введённый телефонный номер и предложит запрограммировать следующие номера.

7. По окончании сеанса программирования – разорвать соединение или нажать «звёздочку» для возврата в режим дистанционного управления.

Примечание 1:  Телефонные номера вводятся в международном формате без символа «+»:  38067×××××××;   38050×××××××;   38063×××××××;   и т. д.

Примечание 2:  Сервисный номер для проверки остатка средств на счету SIM-карты охранной системы определяется GSM-оператором, обслуживающим эту карту.

Примечание 3:  Сервисные номера для отправки отчёта о местоположении автомобиля вводятся в случае, если телефонный оператор поддерживает услугу определения местоположения своего собственного телефона.

Примечание 4:  В случае если оператор SIM-карты системы не поддерживает услугу определения местоположения своего собственного телефона, можно воспользоваться услугой определения местоположения «друга». Для этого необходимо предварительно установить SIM-карту системы в какой-либо дополнительный телефон, с телефона автовладельца организовать заказ соответствующей услуги, а с дополнительного телефона разрешить постоянный контроль своего местоположения.

Заводская установка сервисных номеров: «*111#»; «*145*1*#»; «*145*1*1*#».

Регулировка чувствительности датчиков

Система оснащена встроенным трёхзоновым акустическим датчиками удара.

Система может комплектоваться также трёхзоновым датчиком движения.

Первые зоны датчиков предназначены для обеспечения предупреждения окружающих посредством подачи коротких звуковых сигналов.

Вторые зоны датчиков предназначены для регистрации всевозможных воздействий на автомобиль, включения тревоги и отправки тревожных GSM-сообщений.

Третьи зоны датчиков предназначены для обеспечения полноценной защиты автомобиля в режиме «Охрана с работающим двигателем». При срабатывании третьих зон происходит мгновенное глушение двигателя и переход системы в штатный режим охраны с активацией тревоги и отправкой тревожных GSM-сообщений.

Программная регулировка чувствительности:

Регулировка первых и вторых зон датчика удара и датчика движения производится посредством программирования их чувствительностей с шагом в 10%.

Третьи зоны датчиков отличаются от вторых зон тем, что имеют дополнительные программно-аппаратные фильтры для защиты от типичных воздействий, обусловленных работой двигателя автомобиля.

Отключение тех или иных зон датчиков производится путём программирования минимальных уровней чувствительностей соответствующих зон.

Автоматическая корректировка чувствительности:

При срабатывании той или иной зоны того или иного датчика, будет происходить автоматическое снижение чувствительности соответствующей зоны до такого уровня, при котором «ложные» срабатывания будут сведены к минимуму.

При снижении уровня помех будут происходить постепенные восстановления чувствительностей «загрубленных» зон датчиков. Так, если по каким-либо зонам в течение 15-ти минут не будет зафиксировано срабатываний на более высоких уровнях чувствительностей, система будет автоматически переходить на эти уровни.

Восстановление уровней чувствительностей зон датчиков будет происходить до уровней, установленных посредством таблиц программирования.

Комплектация системы Magnum MH810

1. Центральный блок Magnum MH810 в сборе........................................ 1 шт.

2. Жгут проводов основной, 24 провода, 1500 мм.................................. 1 шт.

3. Светодиодный индикатор с кабелем 1400 мм..................................... 1 шт.

4. GSM-антенна с кабелем 2000 мм....................................................... 1 шт.

5. Руководство по эксплуатации Magnum MH810................................... 1 шт.

6. Руководство по установке Magnum MH810........................................ 1 шт.

7. Подставка центрального блока.......................................................... 1 шт.

8. Упаковка.......................................................................................... 1 шт.

Условия предоставления гарантии

1. Установка и настройка автомобильной системы охраны (далее – изделия) должны производиться только в специализированных сервисных центрах.

2. Лицо или организация, установившие изделие, несут ответственность за правильность и качество установки и настройки всех параметров изделия.

3. Гарантийный талон действителен только при наличии правильно и четко заполненных данных: модели, серийного номера, даты продажи, даты установки, печатей и подписей фирмы-продавца, фирмы-установщика, а также подписи покупателя.

4. Гарантийные обязательства не распространяются на элементы питания, предохранители, микрофоны, антенны, кабели, а также на корпусные и другие части изделия, изнашивающиеся в процессе эксплуатации.

5. Гарантийные обязательства не распространяются на SIM-карты, на качество сотовой связи и дополнительных услуг мобильных операторов. Выбор мобильного оператора, наличие средств на счету и прочие вопросы организации GSM-связи потребитель осуществляет самостоятельно.

6. Гарантийные обязательства и бесплатное сервисное обслуживание осуществляется на территории Украины. Изготовитель не осуществляет перемещение изделия через границы страны. Гарантийное обслуживание на территории других стран обеспечивают официальные дилеры производителя изделия в этих странах.

7. Гарантия не обеспечивает возмещения прямых или косвенных убытков, потерь или ущерба, связанных с проведением монтажных и демонтажных работ, а также транспортировкой изделия для ремонта.

8. ООО «МСС» не несет ответственность за возможный вред, прямо или косвенно нанесенный людям или их имуществу в случаях, если это произошло в результате несоблюдения правил и условий эксплуатации, установки изделия, умышленных или неосторожных действий покупателя (потребителя) или третьих лиц.

9. Гарантийные обязательства аннулируются и изделие снимается с гарантийного и сервисного обслуживания в случаях:

9.1 вскрытие, ремонт или модернизация изделия были осуществлены какой-либо организацией или лицами, не имеющими на это соответствующих полномочий.

9.2 на изделии или на каких-либо его отдельных элементах обнаружены механические повреждения, следы попадания воды или каких-либо других активных сред

9.3 повреждение изделия вызвано нарушением правил и условий установки и эксплуатации изделия, изложенных в руководствах на изделие;

9.4 повреждение изделия вызвано электрическими напряжениями или токами, превышающими нормы, заявленные производителем в руководствах на изделие.

9.5 повреждение вызвано действием непреодолимых сил, несчастными случаями, умышленными или неосторожными действиями потребителя или третьих лиц.

Гарантийные обязательства

Гарантийное обслуживание – 12 месяцев от даты установки (продажи)

Бесплатное сервисное обслуживание – 60 месяцев от даты выпуска

(при условии приобретения изделия в авторизованном центре продажи)

Под бесплатным сервисным обслуживанием понимается обязательство производителя по устранению недостатков (дефектов) изделия, возникших по вине Изготовителя, без взимания платы с Потребителя (покупателя изделия).

Дата выпуска изделия указана на упаковке и зафиксирована производителем по IMEI GSM-модуля системы охраны.

Корешок талона на гарантийное или сервисное обслуживание:

Описание неисправности ______________________________________________________

Выполненные работы __________________________________________________________

_______________________________________________________________________          

Исполнитель   ___________________ Дата _____________ Подпись ____________

Гарантийный талон

Наименование системы охраны	Серийный номер изделия	Дата продажи	Дата установки

С системой охраны автомобиля установлено следующее дополнительное оборудование производства ООО «МСС»:

GPS-модуль  __________________

Микроволновый датчик движения

Выносной микрофон

Наименование торговой организации и (или) установочного центра:

______________________________________________________________________            

Исполнитель   ___________________        Дата _____________       Подпись ___________

С условиями гарантийных обязательств ознакомлен:                  МП

Дата _____________       Подпись ___________